BloggoDay 11 February #LeslieNielsenDay

На календаре пятница 11 февраля, а также:

— Международный день женщин и девочек в науке (International Day of Women and Girls in Science)

— Всемирный день больного (World Day of the Sick)

— Международный день «На работу на велосипеде» (International Winter Bike to Work Day)

— День рождения парохода

Этот день в истории:

66 лет назад — 11 февраля 1956 года с заводского аэродрома в Святошино состоялся первый полет военно-транспортного самолёта Ан-8 под управлением лётчиков-испытателей Я. И. Верникова (командир) и В. П. Васина (второй пилот).

На фото: главный конструктор Олег Антонов (справа) и летчик-испытатель Яков Верников

Хэштег дня: #LeslieNielsenDay

96 лет назад — в канадском городе Реджайна родился Лесли Уильям Нильсен (11.02.1926 – 28.11.2010) — канадский и американский актёр, известный по своим комедийным ролям в фильмах 1980—2000-х годов.

#ЦитатаДня

Лесли Нильсен

«Ничего не делать — сложная штука. Ты никогда не знаешь, когда это закончится».

Фейсбук-огляд 11 лютого

Посты дня: Anatoliy Amelin, Юрий Романенко, Алексей Голобуцкий, Юрій Бутусов, Vitalii Kulyk, Юрий Касьянов, Александр Гончаров, Алексей Кущ, Александр Соколовский, Mykhailo Tkach,Svetlana Kryukova, Борислав Береза, Oleksandr Derkach, Dmitriy Dvoychenkov, Vyacheslav Chechilo, Татьяна Мэй, Павел Пряников, Yakovina Ivan, Леонид Швец, Пирожки+, Дмитрий Корнейчук, Карикатуры про котов, Cartoons, Перевод карикатур журнала The New Yorker II

Anatoliy Amelin

Финляндизация Украины, о которой говорил Макрон.

Знаете, что она означает?

«Этот термин относится к строгому нейтралитету Финляндии во время холодной войны

Этот термин закрепленн в договоре 1948 года с Москвой, когда напряженность между СССР и Западом была на высоте.

Договор гарантировал (!) Финляндии, что, в отличие от других стран Восточной Европы, она не столкнется с советским вторжением, но взамен она согласилась не вступать в НАТО и позволила соседнему гиганту оказывать значительное влияние на ее внутреннюю и внешнюю политику.»

Контроль даже внутренней жизни Финляндии из Кремля был настолько жестким, что в стране, как рассказывают современники, например, было недопустимо обсуждать нападение Советского Союза в 1939 году и печатать карты, где обозначались бы около 9% территорий аннексированных Советским Союзом, в частности финский город Выборг.

Кремль прекрасно осознает, что Финляндия, когда-то нейтральная буферная страна между Советским Союзом и НАТО, стала гораздо менее нейтральной, сильно склонившись в сторону Запада после распада Советского Союза.

Финляндия не могла вступить не только в НАТО, но и в другие западные организации и только после развала Советского Союза воспользовалась возможностью 1995 вступить в Европейский союз.»

https://www.nytimes.com/…/ukraine-russia-finlandization…?

Здесь хочу сразу напомнить про силу гарантий России.

Будапештский меморандум))

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/998_158#Text

— Здесь и гарантии безопасности

— Гарантии территориальной целостности

— Гарантии сувернитета

В принципе, можно пойти на обсуждение «финляндизации» в том случае, если будет полностью выполнен Будапештский Меморандум.

А Именно:

— Возвращена целостность Украины и контроль над границами, включая Крым

— Компенсирован нанесенный ущерб (убитая экономика, инфраструктура, десятки вывезенных заводов, разрушенные дома). Несколько лет назад считали — речь не менее чем о 100 млрд долларов

— Добавил бы сюда возврат денег, украденных со счетов украинцев в Сбербанке.

И только после можем начать говорить о каком-то нейтралитете).

А поки — «Зберігаємо спокій та чистимо кулемет»!

Юрий Романенко

В Берлине договориться не удалось. Россияне не скрывают раздражения и говорят, что Берлин обнулил Париж.

Алексей Голобуцкий

Юрій Бутусов

Перемовини в Берліні завершились нічим. Війна продовжиться, загроза не зменшується

Від нормандських перемовин очікують великих змін, а реальність в тому, що жодного міліметру для компромісів просто не існує, і ніяких змін бути не може.

Представник Росії Козак в результаті поскаржився, що Україна не збирається вести перемовини з окупаційною адміністрацією «ЛДНР»: «Це ключове протиріччя, яке Україна відмовилась погоджувати».

Висновки такі:

Путін не шукає компромісів. Не зважаючи на тиск Заходу, Росія буде продовжувати погрози Україні розширенням фронту агресії.
Росія поступово поглинає окуповані території, і не збирається йти звідти. Це окупація землі де-факто, а питання з де-юре Кремль не дуже цікавить.
Росія продовжить кидати сили для дестабілізації ситуации в України.
Україні треба готуватись до тривалої війни, бо військова загроза не буде зменшуватись. Треба вчитись з цим жити, ніякі перемовини окупацію не виправлять.

Vitalii Kulyk

КОРОТКО ПРО НОРМАНДІ

1) Документ сьогодні не підписано.

2) Козак стверджує, що Єрмак пообійцяв, що українська сторона почне предметну розмову про політичний кейс Мінських паперів в ТКГ. Що це означає? Це — вести перемовини з «представниками ОРДЛО» в форматі підгруп ТКГ про констітуційні положення, «перехідну адміністраію», амністію та вибори.

3) Козак чітко заявив, що спочатку вирішення конституційного статусу ОРДЛО, а потім — вирішення безпекових питань («оні будут іметь уже техніческій характєр»).

4) Єрмак знову каже про домовленість забезпечувати режим тиші… такий як вже ніби «є» з 2019? ну ЗЕ і Єрмак кажуть що є перемирря на фронті…

5) «Козак: Франция и Германия не придумали обязательства для России по Минским соглашениям». Мы вам ничего не должны. И привет автору Минских бумаг Петру свет Алексеевичу

6) «Козак: следующая встреча «норманди» будет определена, с учетом результатов заседания ТКГ (оно через 3 недели), политические условия должны обсуждаться в ТКГ:))) и это словесные обязательства Ермака. Обсуждать конституционный статус ОРДЛО, амнистию и выборы. Обсуждать с кем?… правильно

Анализ підсумків переговорів та «зливів» «кухні» буде завтра під вечір. Зробимо окремим текстом. Запишу також ефір. Слідкуйте за оновленнями «Ранкового КУЛИКА».

Крім того що говорили спікери на брифінгах, вже є багато цікавого з «кулуарів»: «обійцянки на словах», «драфти документів для обговорення в ТКГ», «тези для розмов», «проекти спільної заяви» тощо. Є що аналізувати.

ГОЛОВНЕ: Єрмак таки не ризикнув підписувати текст від Козака. Це маленька хороша новина на ніч. Про трешові розповім завтра.

Vitalii Kulyk

Байден і Держдеп США закликають американських громадян залишити Україну. Хвилююся за Кіру Рудик… подайте голос

Юрий Касьянов

Мы любим санкции. Мы хотим, чтобы наши друзья наказали наших врагов санкциями. Даже если наши друзья потеряют из-за этого миллиарды долларов. Но сами мы ничего терять не хотим, и никого санкционировать не будем. Потому что все нам должны.

Вот вам пример. Украина импортирует из Беларуси 78% потребляемого страной бензина и 42% потребляемого дизтоплива. Надо ли говорить, что вот это всё делается из российской нефти?..

Кроме того, из Литвы до последнего времени импортировался 21% бензина и 10% дизтоплива.

И вот с 1 февраля этого года Литва прекратила транзит через свою территорию удобрений, которые производит «Беларуськалий», включенный в санкционный список США.

В ответ Лукашенко запретил транзит через территорию Беларуси литовского топлива для Украины.

И что делают украинские импортеры?.. — Покупают больше топлива в Беларуси.

Кто в выигрыше?.. — Лукашенко, частично компенсировавший потери «Беларуськалия» возросшими доходами Мозырского НПЗ.

Кто в проигрыше? — Литва, потерявшая доходы от транзита белорусских удобрений через свою территорию, и доходы от продажи нефтепродуктов Украине.

А нам пофиг. Лишь бы топливо не подорожало. И да — даёшь больше санкций!

Александр Гончаров

РАДА И КАБМИН ПЕРЕСТАЛИ ПРОИЗВОДИТЬ ГЛАВНЫЙ КАПИТАЛ ВЛАСТИ — ДОВЕРИЕ

Казалось бы, после двух майданов любому топ-чиновнику в Украине должно быть стыдно оставаться очень богатым в самой бедной стране Европы. Ну, а как иначе, если вокруг тебя живет столько бедных, больных и несчастных украинцев.

Правда, о необходимости изменяться эти политические лидеры лишь красочно рассказывают одураченному населению, но реально менять они ничего не хотят, мол, пусть приедет в Украину закордонный дядя из США или ЕС с большими деньгами и заплатит за справедливость вожделенного европейского уровня.

Такое ощущение, что уже и молодые украинские политики хотят просто навечно зафиксировать наше отставание и бедность, а ведь, например, только не облагаемый годовой доход в Германии для гражданина-одиночки составляет 9000 евро, что значительно больше среднегодовой зарплаты в Украине.

И еще один очень показательный факт: согласно данным доклада Совета безопасности ООН об уровне обеспеченности продовольствием в разных странах мира, на территории Украины подобные проблемы испытывают более 1,2 млн. человек (кроме нашей страны в этот список вошли еще 16 государств: Афганистан, Бурунди, Центрально-Африканская Республика, Конго, Гвинея-Бисау, Гаити, Ирак, Ливан, Либерия, Мали, Сомали, Южный Судан, Судан, Сирия, Йемен и Чад). Вот в какой мы теперь компании! Кстати, только за прошлый 2021 год набор овощей, который обычно входит в украинский борщ, вырос в нашей стране больше, чем на 30,38%.

Увы, лучший европейский опыт наши власти не берут за ориентир, стандарты стран Африки для них ближе. И всё же, что нужно делать власти в Украине?

Во-первых, провести реформу заработной платы. Во-вторых, ввести прогрессивную шкалу налогообложения доходов физических лиц. В-третьих, в 7-8 раз увеличить сектор малого бизнеса и самозанятости. В-четвертых, пересмотреть состав и содержание прожиточного минимума и потребительской корзины. В-пятых, пересчитать минимальную зарплату и пенсию в соответствии с особенностями различных регионов Украины. В-шестых, заморозить хотя бы на 2-3 года тарифы ЖКХ и цены на энергоресурсы для бедного населения.

Наконец, важно добиться макроэкономической сбалансированности для экономического роста. Без этого все усилия будут напрасны. И здесь, на мой взгляд, надо начинать не с налогов, как поступают в Кабмине и Верховной Раде, а — с расходов, т.к. у нас слишком много неэффективных госрасходов. Бюджет-2022 просто перекошен, и не может стимулировать малый и средний бизнес. Нарушена сбалансированность местных бюджетов, за что в конце-концов будет отвечать Киев.

Но самое главное — надо, чтобы у каждой грубой ошибки «наверху» были конкретные фамилия, имя и отчество для персональной ответственности. Однако, до сих пор у нас никто ни за что так и не отвечает. Даже за уже зафиксированные факты казнокрадства и коррупции.

Алексей Кущ

Есть такая профессия — «родину любить».

Как в знаменитом стихотворении Эльдара Рязанова: «Мы не пашем, не сеем, не строим. Мы гордимся общественным строем».

Почему в Украине партии конкурируют не социально-экономическими смыслами, а меряются «патриотизмом»?

Слово «патриотизм» беру в кавычки, дабы на обижать людей на самом деле любящих свою страну, настоящей тихой любовью.

Опять же воспользуюсь цитатой, на этот раз из 102 сонета Шекспира: «Торгует чувством тот, что перед светом, всю душу выставляет напоказ».

Это так странно, делать политику на любви к Родине.

Все равно, что какая-нибудь партия в США пойдет на выборы с лозунгом «в случае победы обязуемся любить Америку!».

Или как у ребенка спросить: «кем станешь, когда вырастешь?» А он ответит: «буду родителей любить».

Все это приводит к тотальной идеологизации нашей жизни, тоталитарному обществу и нетерпимости в суждениях.

Достаточно поставить на аватарку национальный флаг и размещать мотивационные патриотические посты. И при этом воровать из бюджета миллионы. Тебе простят. Потому что ты СВОЙ!

На телевизионном шоу, можно призывать «жечь вату» и тебе будут аплодировать, хотя из извилин у спикера — одна прямая и то не в голове.

Мне могут возразить: «мол, у нас есть «непатриотические» партии и поэтому нужны как противовес — «патриотические».

А я думаю — это от скудоумия.

У людей, пришедших к власти после 2014-го года, попросту нет программы разития страны и этот смысловой вакуум нужно чем-то заполнять.

Чтобы никто не воскликнул: «а король то, гол»!

Я сформулировал пять вопросов, на которые должен дать ответы правильный политик:

Как обеспечить динамичный рост экономики — от 5% в год и выше (только при таких темпах возможно преодоление бедности и 3% на армию — есть разница от какой суммы ВВП брать: от 190 млрд. дол. или 800 млрд.).

Как обеспечить социальную справедливость (общество медианных доходов или всеобщего благосостояния).

Как преодолеть демогарфический кризис и остановить трудовую миграцию из страны.

Как остановить и обратить вспять инфраструктурную деградацию.

Как недопустить «войну судного дня» на территории Украины.

И поверьте, если задать эти вопросы «патриотическим политикам», они не дадут вам вразумительных ответов,

В лучшем случае, услышите примитивную банальщину вроде «снизить налоги — повысить пенсии».

Я даже могу спрогнозировать варианты их ответов:

По темпам роста — «нужно просто перестать воровать».

По социальной справедливости: «богатые поделятся с бедными».

По демокризису и миграции: «в Польше такое было и ничего».

По инфраструктуре: «нужно избавиться от совкового наследия».

Касательно войны: «наши танки будут на Красной площади».

И это не преувеличение.

Так как люди, ежедневно твердящие эту чушь, делают рейтинги телеканалам, собирают миллионы прсомостров на ютубе и тысячи лайков в фейсбуке и за них проголосуют миллионы.

А какие ответы — такая и судьба вопросов….

Александр Соколовский

Увидел новость, что во время последнего приезда Макрона был подписан меморандум о поставке 130 локомотивов Alstom Украине. На сумму 900 миллионов евро! Кроме того на 300 млн. евро нам поставят 370 единиц пожарно-спасательной техники.

Только вот все это не подарок, а на 85% кредит французских банкиров (под наши госгарантии естественно) с 15% предоплатой. То есть обычная госзакупка, только почему-то мимо Prozorro.

Но самое интересное не это. А то, что в подписанных с французами ранее в 2021 г. соглашениях, ратифицированных в июле ВР, был оговорен 35%-й уровень локализации их производства в Украине. Что публично подтвердил в парламенте премьер-министр Денис Шмыгаль, заявивший, что Украина не подпишет эти контракты без такой локализации.

И это было разумное решение, поддержанное в частности ФРУ, ведь это позволило бы создать тысячи дополнительных рабочих мест в транспортном машиностроении и интегрироваться в производственную цепочку Alstom — одного из мировых лидеров по производству локомотивов. То же самое касалось и пожарной техники.

Но тут вдруг при подписании во время визита Макрона локализация напрочь пропала во всех публичных заявлениях и коммуникациях. Что ж там подписали в итоге? Боюсь, что все увы, как в старом анекдоте про обманутого мужа, которого «терзают смутные сомнения…»

Только в нашем случае это все не смешно, а убийственно для нашей экономики. Ведь импорт оборудования = дефицит торгового баланса, временно покрываемая за счет товарного кредита. И этот дефицит будет только увеличиваться за счет обслуживания и сервиса. Кстати, сервисные платежи во всем мире — это от 50 до 100% стоимости техники во время ее эксплуатации. И все это тоже мимо собственной экономики!

Дальше вместо роста пойдет сокращение рабочих мест на существующих производствах. К которому неминуемо приводит закупка импорта и соответствующее уменьшение в ноль (причем на много лет!) госзаказов. В частности, 370 пожарных лестниц — это примерно пятилетний заказ МЧС такого типа техники.

Очень показателен пример Казахстана, грамотно защищающего свою экономику. Там Alstom открыл два СП в Нур-Султане — ЭКЗ (производство и обслуживание электровозов) и в Алматы — КЭП (производство железнодорожной автоматики и стрелочных приводов) с инвестициями в 8 млрд. евро. и с более чем 1000 сотрудников.

Ну а у нас пока вместо создания рабочих мест с достойной зарплатой в Кременчуге, Харькове, Запорожье, Днепре, Киеве, Прилуках и других городах, где находятся производители подобной продукции, скоро неожиданно обнаружим, как новые и новые тысячи бывших сотрудников этих предприятий отправятся в частности на завод Alstom во Францию. И будут платить там налоги. При том, что наша квалификация, возможности и традиции соответствующего производства гораздо выше, чем в Казахстане…

И вместо того, чтобы поддерживать наших производителей (пусть и в форме СП) стабильными гарантированными заказами с высокой добавленной стоимостью, имея которую они будут развивать парк оборудования и конкурировать за пределами Украины, мы в очередной раз просим одолжить денег.

Да, для промышленного развития в Украине я еще могу понять покупку производственного оборудования, которое у нас не выпускают. Но тоже при условиях требований к локализации в случае госзаказов. Но это совсем другое, чем закупка готовой техники без требований к локализации и без тендеров!

Увы, но формула «сначала купите у нас, а потом мы у вас построим» не работает нигде в мире при проектах такого уровня. И даже пользуясь сегодняшней ситуацией на границах, негоже союзникам делать из нас терпил. А наоборот, если действительно хотят помочь, нужно развивать экономическую поддержку не в виде наращивания займов, а в росте производственных проектов и в создании страхового фонда инвестиций на несколько десятков миллиардов евро, который обеспечит безопасность и уверенность западных инвесторов в том, что их вложения не пострадают!

И пусть та же Франция станет инициатором и местом расположения этого фонда, а не «вгоняет нас в долги»…

Mykhailo Tkach

Стосовно ДТП олігарха Ярославського.

Ми неодноразово фіксували олігарха на різних заходах та в аепопорту саме за кермом. В Україні загалом лише декілька великих бізнесменів, які особисто керують машинами: Суркіси, Колесніков, Ярославський. Нещодавно були повідомлення про те що в Україну завезли один з найдорожчих «кубиків». За інформацією з наших джерел саме для Ярославського.

«Brabus 900 Rocket Edition G Wagon входит в число самых быстрых и самых дорогих внедорожников на планете. Тираж модели – 25 экземпляров, цена – от 571 270 евро (почти 18 000 000 гривен!)»

Посилання на джерело у першому коментарі.

За нашою інформацією саме таке авто і потрапило в дтп вчора вночі.

Про те що Ярославський сьогодні залишав країну раптово, відлітаючи в Лондон, може свідчити той факт, що чартер прилетів із Польщі одразу під виліт бізнесмена і не чекав у аеропорту навіть декілька годин, як це відбувається зазвичай.

Наше джерело повідомляє, що вчора ввечері спілкувались з Ярославським телефоном за декілька годин до ДТП і він був у нетверезому стані.

На фото авто Ярославського після того як збило на смерть людину.

Svetlana Kryukova

Чтоб понять, в чем разница между крышеванием уголовных дел и использованием административной машины, чтобы ускорить дело можно посмотреть на историю с ДТП Ярославского. Смотрите, какую активность развернули в этом случае, и как изображали при ДТП с участием Трухина. Полагаю харьковский эпизод раскрутят ещё больше, чтобы реабилитировать зелёного депутата и утопить харьковского олигарха — во всех смыслах полезная акция для власти. Есть несколько подспудных мотивов.

Во-первых, эта превентивная мера перед вступлением в силу закона про олигархов, чтоб показать, что богатых и влиятельных власть не боится.

Во-вторых, взять под контроль (точнее попытаться, потому что смешные диктаторы не могут организовать системную даже собственную уборщицу) Харьков, который после смерти Кернеса фактически полностью достался в управление Ярославскому. Ярославский не относится к олигархической орбите Зеленского, он был последним олигархом со своей географической вотчиной, то есть владеющий влиянием на базовый регион (в отличие от того же Коломойского, который по факту влияние на Днепр потерял), а значит потенциально представлял угрозу для Офиса, особенно на фоне децентрализации.

Третье — сейчас удачный момент для власти перебить информационный шум от неудачных переговоров нормандских советников в Берлине. И вообще отключить на пару дней международную повестку.

Четвёртое — ДТП удачным образом совпало с визитом смешного диктатора в Харьков, где он не не упустит возможность помахать шашкой в сторону злоумышленников и рассказать на всю страну, что закон — один для всех.

Борислав Береза

Кстати, я знаю, как Ярославскому выйти из ситуации с ДТП. Во-первых, ему надо вступить в «Слугу народа». Во-вторых, ему надо позвонить в Денису. Что значит «какому Денису»? Монастырскому. Надо действовать строго по сценарию Трухина. Затем надо сообщить, что потерпевший не голосовал за #слуг и Зеленского. Это приведёт к тому, что Третьякова сразу напишет «Минус один враг», а Зеленский скажет, что тогда ничего страшного. А еще не помешает предложить поддержку Зеленскому на выборах. Это может помочь запустить сценарий в стиле Трухина. И в третьих, надо чтоб ДБР провело экспертизу, как с Трухиным, которая покажет, что Ярославского в момент ДТП даже в стране не было. И все! Будет тогда «Рафик саусэм не виунават!».

Oleksandr Derkach

Народні депутати зареєстрували законопроєкт 7206, яким пропонують збільшити удвічі (за Кримінальним кодексом) та удесятеро (за Адмінкодексом) штрафи для власників “елітних” автомобілів, вартістю до 2,4 мільйони гривень. Як власник елітного автомобіля, який за думкою законодавців несе більшу відповідальність(?) перед суспільством, я це рішення повністю підтримую. Але враховуючи те, що народні депутати несуть перед суспільством ще більшу відповідальність, ніж я, запропонував би цей законопроект трохи розширити. Перевищив депутат швидкість, конфісковувати його автомобіль. Проїхав на червоне світло, 2 роки в’язниці. Сів за кермо нетверезий -розстріл на місці. Як вам?

Dmitriy Dvoychenkov

Ну, что ж. Настало время опупительных историй.

Я пришёл работать на 5 канал так сказать, по зову сердца). Я всегда поддерживал Петро Порошенко и его партию. Поэтому в наши, мягко говоря, непростые времена решил помочь, чем могу. Пошёл работать за весьма скромную зарплату. Правда, как только я начал там работать, выяснилось, что платить мне будут меньше, чем было договорено вначале. Договор был на словах с главным оператором пятого канала Андрей Ершов .Никаких контрактов, письменных договоров. «Ну, ладно, решил я — тут же, вроде все свои, единомышленники.» Но, как выяснилось, все не так. Началось все ещё летом, когда гендиректор Володимир Мжельський решил, что не будет мне и моим коллегам выплачивать отпускные. Три месяца переговоров и кое-как, не полностью, но трошки заплатили. Да, ещё момент-официально я получаю примерно 40% зарплаты. Остальная часть в конверте через месяц. Типа, зарплату за январь мы получим в конце февраля. Такая штука на найчеснейшем канале страны гордо называется «гонорары». В январе нас решили отправить в принудительный отпуск за свой счет, но я с этим не согласился и написал заявление на дополнительный отпуск участника боевых действий(есть такое право у ветеранов-14 дней дополнительного оплачиваемого отпуска). Заявление подписали, но денег пока нет, хотя по законам Украины отпускные должны выплачивиться не позднеечем за три дня до начала отпуска. Отпуск был с 3-го января. То бишь, отпускные я был долже получить больше месяца назад. Но, похоже, очень не хочет господин Мжельский отдавать мне то, на что я имею законное право. Начали подсылать ко мне «гонцов», которые намекали, что если я буду продолжать требовать то, что мне полагается у меня начнутся неприятности. Конверты с деньгами за декабрь(уже почти середина февраля) нам тоже ещё не дали.

Самое интересное для меня то, что де-юро Порошенко уже не является владельцем канала, а владеет каналом честный депутатско-журналистский коллектив. «Самые продвинутые дерналисты и жупутаты», оказывается не против коррупции и уклонения от налогов? Вам не стыдно? Нигде ничего не жмёт?

Репосты приветствуются.

Upd: декабрьскую зарплату выдали. Без конверта. Просто пачкой. Говорят: ты же не любишь конверты. Осталось дождаться отпускных.

Vyacheslav Chechilo

Формально в Украине не растут коммунальные тарифы. Но если посмотреть начисления по месяцам в сравнении с прошлым сезоном, получается, что украинцам начислили на 50% больше. Так, если в октябре 2020 года начисления составляли 11 млрд грн, то в октябре 2021-го — 16,4 млрд. При равных погодных условиях это означает, что с октября 2020 по октябрь 2021 года тарифы выросли на 50%.

Ловкость рук и немного мошенничества.

Татьяна Мэй

Вышла, продрав глаза, на кухню, а там муж CNN слушает. Ведущий, черный красивый мужик, почтительно расспрашивает какого-то нашего эксперта. Тот, значит, грустно моргая, комментирует текущие события. Путин то, Украина сё. Американец недоумевает, мол, как же так, что это за политика такая, что страдает само население. Санкции опять же, экономика. А кстати, говорит — объясните, пожалуйста, русское выражение «bombit voronezh». С меня аж весь сон как рукой сняло.

То есть vodka, sputnik, pogrom. И bombit voronezh.

Прославились.

Павел Пряников

Игорь Симонов, «Второе пришествие», 1991 год

Yakovina Ivan

Из всех новостей последних недель меня больше всех впечатлила новость из Великобритании о страшных муках, обрушившихся на голову футболиста Курта Зумы, который смеху ради пнул ногой своего бенгальского кота. Кот отлетел в сторону (хозяин все-таки футболист!), а Зума (или его младший брат) разместил видеролик с этим инцидентом в интернете.

Футболиста оштрафовали, отстранили, его освистали чужие и свои болельщики, от него ушли рекламодатели… После истории с котом этот Зума превратился для западного общества в огромную кучу говна.

Никто не хочет с ним ни дружить, ни работать. Я не удивлюсь, если его под каким-то предлогом выгонят из команды. Чувак стал максимально токсичным.

На мой взгляд, эта новость здорово иллюстрирует по-настоящему тектонические изменения в нашей цивилизации, для которой гуманизм, доброта, порядочность, милосердие, открытость и эмпатия становятся буквально дороже денег. Это происходит впервые в истории человечества. Никогда ранее абстрактные, в общем, штуки не были важнее обычных материальных ценностей.

Я не могу себе представить ситуацию, чтобы в той же Англии какой-то клуб мог бы взять на работу лучшего футболиста мира, если бы он был открытым расистом/гомофобом/ садистом по отношению к животным.

В России и Китае такого человека еще наняли бы. Но в Европе и Северной Америке – уже нет.

Кстати, забавно, что о таком преобразовании общественных ценностей раньше мечтали именно коммунисты. Но они явно начали с неправильного конца. Выяснилось, что люди перестают ставить во главу угла материальное не тогда, когда остаются без денег, а напротив – когда денег хватает на покрытие всех базовых потребностей.

Честно говоря, я думаю, мир на пороге какого-то фазового перехода сейчас.

Нынешний мир нашим добрым и гуманным потомкам будет казаться какой-то черной, кипящей злобой, садистской клоакой. Примерно так, как нам таким местом кажется мир первой половины ХХ века.

Леонид Швец