Пустошлепы…)
Михаил Подоляк, 21.07.18, facebook
https://www.facebook.com/mpodolyak2/posts/478451495927708?notif_id=1532164113170107¬if_t=notify_me
У нас ведь как? Любое катастрофическое событие, которое достойно десятка обязательных отставок ВИПов, включая министров, всего лишь повод… провести хорошее и пафосное совещание. На котором предложить перечень «крутых» стандартных мер, поставить галочку «о выполнении», похвалить друг друга (нас поддержит Гройсман) и… забить на реалии…
Целая череда маршруточных ДТП с массовыми смертями — прямое следствие многолетнего существования опять же извращённой «индустрии». Той самой, где ты находишь грузовой автохлам, немножко его рихтуешь и «перешиваешь», плотно пакуешь пассажирскими сиденьями, в/чёрную покупаешь «лицензию», нанимаешь водителей без спец-подготовки и даже без общей культуры вождения и начинаешь «бизнес». Очередной такой бизнес на потенциальной крови…
И ведь эта «индустрия» существует не год/два, а десятилетия.
И вот случается сразу подряд несколько резонансных катастроф с маршрутками и двумя десятками смертей. И что ты делаешь? Нет, конечно. Ты не проводишь рейд по маршрутчикам с покупными лицензиями и не задерживаешь покупателей, а главное продавцов (чиновников) этих лицензий. Не называешь конкретные фамилии тех, кто годами сидит на кроваво-чёрных потоках. Не отправляешь в отставку начальников Укртрансбеспеки или отраслевого министерства.
Зачем? Ты говоришь сакраментальную фразу — «завтра наведём порядок», приглашаешь журналистов на пафосное совещание и перечисляешь стандартный набор мер — «с 21 июля начнём тотальный контроль всех перевозчиков». Так, а почему до 21 июля все было пущено на самотёк?… «В случае отсутствия лицензии при коммерческой перевозке пассажиров — конфискация». Серьезно? Т.е. десяток ведомств, специализирующихся на регулировании рынка пасс/перевозок и тоннами жрущих бюджетное финансирование НЕ знает, кто и что там делает?.. И обязательный итоговый треш: «если есть лицензия, но автобус переделан из грузового — штраф 17 тысяч». А почему вообще есть лицензия у такого перевозчика?)… Ну и эпическое: «все платят налоги, с 1 августа вводится… электронный кабинет перевозчика, где будет собираться информация про… его лицензии и маршруты (а сейчас это сложно проверить?), с 1 января — gps tracker и Е-билет…
Странно. Но почему вчера — ДО трагедий — не было регламентированы требования для тех, кто возит людей? И почему сегодня мы опять должны лицезреть олигофренические улыбки Омеляна и Гройсмана, уже наводивших «крутой» порядок среди авиаперевозчиков и на ЖД-транспорте и верить в их дееспоспособность?) Не надо быть большим прорицателем, чтобы предвидеть итог всей этой очередной кампанейщины. Ничего не изменится. Никогда. При этих ребятах. Потому что их удел — писать правильные бумажки и только. И потому что у них совсем нет реальных рычагов воздействия на крутые мафиозные индустрии. И потому что их никто не боится, но все знают, что их запросто можно купить за пару мятых долларов)..
Автор публикации
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Для того чтобы оценить запись, вы должны быть зарегистрированным пользователем сайта.
Загрузка...
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)Для того чтобы оценить запись, вы должны быть зарегистрированным пользователем сайта.
Загрузка...Метки: Михаил Подоляк
Arkadiys
21.07.2018
в 22:51
В хлеву без перемен!
Уже 800 лет.
Слава украине!
lohtorat
23.07.2018
в 09:22
А еще купленные права с категориями и ноль знаний ПДД водителями. Итог закономерен.